ATTENZIONE Rimozione del tappo del radiatore
Inoltre, il refrigerante caldo o il vapore potrebbero causare gravi lesioni personali.
Fare un passo indietro mentre la pressione viene rilasciata dal sistema di raffreddamento.
Quando si è certi che la pressione è stata totalmente rilasciata, premere il tappo, usando uno straccio di un certo spesse, e continuare a ruotarlo in senso antiorario fino a rimuoverlo.
ATTENZIONE
Il motorino elettrico
( v e n t i l a t o r e
raffreddamento) è
controllato da
temperatura liquido
refrigerante motore, pressione
refrigerante e velocità veicolo. A
volte si attiva anche quando il
motore non è in funzione. Usare
estrema cautela quando si lavora
vicino alle pale del ventilatore
raffreddamento onde evitare di
riportare lesioni da parte delle pale
del ventilatore in rotazione. Non
appena la temperatura del liquido
refrigerante motore si abbassa, il
motorino elettrico si spegnerà
automaticamente. Si tratta di una
condizione normale.
Controllare condizione e collegamenti di tutti i tubi flessibili del sistema di raffreddamento e del riscaldatore.
Sostituire ogni tubo flessibile dilatato o deteriorato.
Il livello del liquido refrigerante deve trovarsi tra le indicazioni MAX e MIN (F e L) riportate sul lato del serbatoio di espansione, quando il motore è freddo.
Se il livello del liquido refrigerante è basso, aggiungere acqua distillata (deionizzata) o acqua dolce a sufficienza. Portare il livello a MAX (F), ma non superarlo.
In caso si rendano necessari frequenti rabbocchi di refrigerante, si consiglia di far ispezionare il sistema da un concessionario autorizzato Kia.
Liquido refrigerante motore consigliato
Per la percentuale di miscelazione, fare riferimento alla tabella seguente.
ATTENZIONE Tappo radiatore
Non rimuovere il tappo
radiatore quando motore e
radiatore sono caldi. Potrebbe
fuoriuscire un getto bollente di
liquido refrigerante o vapore
altamente pressurizzato,
causando serie lesioni.
Citroën DS3. Posizionamento obbligato
della pistola nel bocchettone di
rifornimento carburante (Diesel)*
È un dispositivo meccanico che impedisce l'errato rifornimento di carburante
nel serbatoio di un veicolo funzionante a gasolio, evitando così di danneggiare
il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posizionamento obbligato è visibile
togliendo il tappo.
Funzionamento
Se inserita in un serbatoio Diesel, la pistola
di rifornimento della benzina va in batt ...
KIA Rio. Rimozione e ritiro della ruota di
scorta
Ruotare il bullone di ancoraggio
alettato dello pneumatico in senso
antiorario.
Riporre lo pneumatico procedendo in
ordine inverso rispetto alla
rimozione.
Per evitare che la ruota di scorta e gli
attrezzi "sbattano" a veicolo in
marcia, riporli in modo appropriato.
Se risulta difficoltoso allentare a
mano il bullone di ancoraggio
alettato dello pneumatico, lo si p ...