Il TEMPOMAT mantiene automaticamente una determinata velocità impostata. Il sistema ne impedisce il superamento frenando il veicolo. Nelle lunghe discese a forte pendenza, in particolare a veicolo carico e durante l'esercizio con rimorchio, inserire per tempo un rapporto inferiore. A tal fine sui veicoli dotati di cambio automatico occorre dapprima commutare sul cambio marcia manuale con i paddle del cambio al volante. In questo modo si utilizza l'effetto frenante del motore. Si riduce così la sollecitazione dell'impianto frenante, evitando che i freni si surriscaldino e si usurino eccessivamente.
A motore acceso, usando la leva del TEMPOMAT è possibile limitare la velocità impostandola su qualsiasi valore compreso tra 30 km/h e la velocità massima per costruzione del veicolo. Se il valore impostato sul limitatore di velocità permanente è inferiore, questo risulta prioritario .
Il TEMPOMAT deve essere impiegato solo quando è possibile viaggiare ad una velocità costante per un lungo periodo.La velocità indicata dal tachimetro può differire lievemente dalla velocità memorizzata.
Citroën DS3. Disattivazione /
Riattivazione manuale
In alcuni casi, quali ad esempio il mantenimento
del confort termico nell'abitacolo, potrebbe
essere utile disattivare lo Stop & Start.
La richiesta di disattivazione può essere
effettuata in qualsiasi momento, sin
dall'inserimento del contatto.
Se il motore è in modalità STOP, si riavvia
subito.
Lo Stop & Start si riattiva automaticamente ad
ogni inserime ...
KIA Rio. Funzionamento dell'ESC
ESC inserito
Quando il commutatore di
accensione viene portato su
ON, gli indicatori luminosi
ESC ed ESC OFF si
accendono per circa 3
secondi, quindi il sistema
ESC viene inserito.
Per disinserirlo, premere il
pulsante ESC OFF per
almeno mezzo secondo dopo
aver portato il commutatore di
accensione su ON.
(L'indicatore luminoso ESC
OFF si accenderà). Per
in ...