Mercedes-Benz Classe B: Avvertenze generaliI pneumatici MOExtended (pneumatici run flat) consentono di proseguire la marcia anche quando in uno o più pneumatici del veicolo si è verificata una totale perdita di pressione. Il pneumatico non deve evidenziare danni immediatamente visibili.
I pneumatici MOExtended sono riconoscibili dalla dicitura "MOExtended" riportata sul fianco del pneumatico. Tale dicitura si trova accanto all'indicazione delle dimensioni del pneumatico, del carico sopportabile e dell'indice di velocità.
È consentito l'utilizzo dei pneumatici MOExtended solo in abbinamento alla segnalazione di riduzione della pressione pneumatici o con il controllo della pressione pneumatici attivo.Se sul display multifunzione viene visualizzato un messaggio di avvertimento di perdita di pressione:
Oltre alle condizioni di carico del veicolo la percorrenza utile in condizioni di emergenza dipende dai seguenti fattori:
La percorrenza utile in condizioni di emergenza si calcola a partire dal momento in cui viene visualizzato il messaggio di avvertimento di perdita di pressione sul display multifunzione.
Non superare la velocità massima di 80 km/h.In caso di sostituzione singola o complessiva dei pneumatici accertarsi dei seguenti aspetti
I veicoli dotati di pneumatici MOExtended non sono equipaggiati di fabbrica con il kit TIREFIT. Pertanto, se sul veicolo vengono montati a posteriori pneumatici senza caratteristiche "run-flat", ad esempio pneumatici invernali, è necessario dotare il veicolo anche di un kit TIREFIT. Il kit TIREFIT è reperibile presso una qualsiasi officina qualificata.
Mercedes-Benz Classe B. Visualizzazione dell'autonomia e del consumo attuale di
carburante
Con il tasto
o
sul volante selezionare il menu Percorso
Con il tasto
o
selezionare la visualizzazione dell'autonomia
approssimativa
e il consumo di carburante attuale
.
L'autonomia approssimativa
viene calcolata in base allo stile di guida adottato e
alla qua ...
Mercedes-Benz Classe B. Riscaldamento
Riscaldamento autonomo: orario di partenza
PERICOLO Se il terminale di scarico è bloccato o non è possibile
una sufficiente ventilazione, gas di scarico nocivi, in
particolare monossido di carbonio, possono penetrare nel
veicolo. Ciò accade ad esempio in ambienti chiusi o se
il veicolo rimane bloccato nella neve. Sussiste il
pericolo di morte!
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