AVVERTENZA Il sistema di raffreddamento del motore è sotto pressione, in particolare a motore caldo. Aprendo il coperchio di chiusura, la fuoriuscita di liquido di raffreddamento bollente potrebbe causare delle ustioni. Sussiste il pericolo di lesioni!
Far raffreddare il motore prima di aprire il coperchio di chiusura. Per l'apertura indossare guanti e occhiali protettivi. Aprire il coperchio di chiusura lentamente per far scaricare la pressione.
È possibile controllare il livello del liquido di
raffreddamento e correggerlo solo a motore raffreddato
(temperatura del liquido di raffreddamento inferiore a
40
).
Il controllo del livello del liquido di raffreddamento a
una temperatura del liquido di raffreddamento superiore
a 40
può causare danni al motore o al sistema di
raffreddamento del motore.
Arrestare il veicolo in piano.
Controllare il livello del liquido di raffreddamento solo a veicolo fermo in piano e a motore freddo.
Girare la chiave nel blocchetto di accensione portandola in posizioneControllare l'indicazione della temperatura del liquido di raffreddamento sulla strumentazione.
Girare la chiave nel blocchetto di accensione portandola
in posizione
.
Girare il coperchio di chiusura
lentamente verso sinistra e far scaricare la
sovrappressione.
Continuare a girare verso sinistra il coperchio di
chiusura
e rimuoverlo.
Se necessario, effettuare il rabbocco con un liquido di raffreddamento controllato e approvato per la Mercedes-Benz.
Applicare il coperchio di chiusura
e girarlo verso destra fino all'arresto.
KIA Rio. Manutenzione programmata normale - Per motore benzina
Per assicurare un controllo ottimale delle emissioni è necessario eseguire
gli interventi di manutenzione indicati di seguito.
Conservare le ricevute di tutti gli interventi eseguiti sulle emissioni del
veicolo per salvaguardare la garanzia. Laddove la frequenza
viene indicata sia come chilometraggio che come data, l'intervento deve essere
eseguito alla scadenza che si verifica pe ...
Citroën DS3. Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul
quadro
strumenti e il motore viene messo in
attesa :
con cambio manuale, a veicolo fermo
o ad una velocità inferiore a 20 km/h
(secondo la versione), spostando la leva
del cambio in folle e rilasciando il pedale
della frizione.
con cambio pilotato a 5 o 6 marce, a
veicolo fermo o ad una velocità inferiore a
8 km/h (secondo ...