Citroën DS3: Additivo AdBlue e sistema SCR
per motori Diesel BlueHDiPer garantire il rispetto dell'ambiente e della nuova norma Euro 6, senza alterare le performance né penalizzare i consumi di carburante dei motori Diesel, CITROËN ha fatto la scelta di equipaggiare i suoi veicoli di un dispositivo che associa il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) e il filtro antiparticolato (FAP) per il trattamento dei gas di scarico.
Mercedes-Benz Classe B. Specchi con dispositivo antiabbagliamento automatico
AVVERTENZA Se si rompe il vetro di uno specchio ad
antiabbagliamento automatico può fuoriuscire del liquido
elettrolitico. Il liquido elettrolitico è nocivo e
provoca irritazioni. Il liquido non deve entrare in
contatto con la pelle, gli occhi e l'apparato
respiratorio o gli indumenti e non deve essere ingerito.
Sussiste il pericolo di lesioni.
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Citroën DS3. In caso di rischio di non riavviamento dovuto ad una mancanza di additivo
AdBlue
Il dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'AdBlue è vuoto.
Autonomia compresa tra 600 e 2 400 km
All'inserimento del contatto, la spia UREA
si accende, accompagnata da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "Aggiungere additivo antinquinamento:
Avviamento vietato tra 1 500 km") ind ...