Se la batteria del veicolo è scarica, il motore può essere avviato mediante una batteria d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e con dei cavi d'emergenza o con un booster per batterie.
Non avviare mai il motore collegando un carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie da 24 V o superiore.
Verificare preventivamente che la batteria d'emergenza abbia una tensione nominale di 12 V ed una capacità almeno uguale a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che consumano corrente dei due veicoli (autoradio, tergicristalli, fari, ...).
Verificare che i cavi d'emergenza non passino vicino a delle parti mobili del motore (ventilatore, cinghia, ...).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore è avviato.
Se il motore non si avvia immediatamente, interrompere il contatto e attendere qualche istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start, non sono disponibili finché la batteria non ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
Renault Clio. Luci posteriori e laterali (sostituzione delle lampadine)
Versione a cinque porte
Luci di stop/luci di posizione 2 Rivolgetevi al
Rappresentante del marchio.
Indicatori di direzione Aprite lo sportello del
bagagliaio; allentate le viti 1.
Per sbloccare il gruppo luci, iniziare
spostandolo sufficientemente verso l’esterno (movimento A) in modo da
rilasciare i fermi 3, quindi spingerlo indietro (movimento B).
Le lampadine sono ...
Mercedes-Benz Classe B. Avvertenze generali
I pneumatici MOExtended (pneumatici run flat) consentono di
proseguire la marcia anche quando in uno o più pneumatici del
veicolo si è verificata una totale perdita di pressione. Il
pneumatico non deve evidenziare danni immediatamente visibili.
I pneumatici MOExtended sono riconoscibili dalla dicitura
"MOExtended" riportata sul fianco del pneumatico. Tale dicitura ...