Citroën DS3: Avviamento con un'altra
batteriaSe la batteria del veicolo è scarica, il motore può essere avviato mediante una batteria d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e con dei cavi d'emergenza o con un booster per batterie.
Non avviare mai il motore collegando un carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie da 24 V o superiore.
Verificare preventivamente che la batteria d'emergenza abbia una tensione nominale di 12 V ed una capacità almeno uguale a quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che consumano corrente dei due veicoli (autoradio, tergicristalli, fari, ...).
Verificare che i cavi d'emergenza non passino vicino a delle parti mobili del motore (ventilatore, cinghia, ...).
Non scollegare il morsetto (+) se il motore è avviato.

Se il motore non si avvia immediatamente, interrompere il contatto e attendere qualche istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start, non sono disponibili finché la batteria non ha raggiunto un livello di carica sufficiente.
Mercedes-Benz Classe B. Specchi con dispositivo antiabbagliamento automatico
AVVERTENZA Se si rompe il vetro di uno specchio ad
antiabbagliamento automatico può fuoriuscire del liquido
elettrolitico. Il liquido elettrolitico è nocivo e
provoca irritazioni. Il liquido non deve entrare in
contatto con la pelle, gli occhi e l'apparato
respiratorio o gli indumenti e non deve essere ingerito.
Sussiste il pericolo di lesioni.
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KIA Rio. Controllo della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
Controllare gli pneumatici almeno
una volta al mese.
Inoltre, misurare la pressione della
ruota di scorta.
Modalità di controllo
Utilizzare un manometro di buona
qualità per controllare la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici. Non è
possibile capire se gli pneumatici
sono correttamente gonfiati
semplicemente osservandoli. Gli
pneumatici radiali, ad esempio,
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