Sistema progettato per contribuire a rafforzare la sicurezza dei passeggeri (tranne per il passeggero posteriore centrale) in caso di urto violento. Gli airbag completano l'azione delle cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico (tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano ed analizzano gli urti frontali e laterali che si verificano nelle zone di rilevazione dell'urto :
Gli airbag non funzionano se il contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una sola volta. Se si verifica un secondo urto (durante lo stesso incidente o in un incidente successivo), l'airbag non si attiverà più.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.
L'attivazione di uno o di tutti gli airbag è accompagnata da una leggera emissione di fumo e da un rumore, dovuti all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione dovuta all'attivazione di uno o di tutti gli airbag può provocare una leggera diminuzione della capacità uditiva per un breve periodo di tempo.
Mercedes-Benz Classe B. Motore
Spia di
avvertimento e di controllo
Comportamento del segnale
Possibili
cause/conseguenze e
►Soluzioni
La spia di avvertimento gialla della diagnosi del motore è
accesa con il motore in funzione.
È possibile che vi sia un'anomalia, ad esempio
...
Citroën DS3. Accensione temporizzata
automatica dei fari
Se è attivata la funzione accensione
automatica dei fari, in caso di scarsa
luminosità, i fari anabbaglianti restano accesi
all'interruzione del contatto.
Programmazione
L'attivazione o la disattivazione, oltre alla
durata dell'accensione temporizzata dei fari
sono programmabili mediante il menu di
configurazione o di parametraggio del veicolo
(tranne display monocramatico A ...