Sistema progettato per contribuire a rafforzare la sicurezza dei passeggeri (tranne per il passeggero posteriore centrale) in caso di urto violento. Gli airbag completano l'azione delle cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico (tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano ed analizzano gli urti frontali e laterali che si verificano nelle zone di rilevazione dell'urto :
Gli airbag non funzionano se il contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una sola volta. Se si verifica un secondo urto (durante lo stesso incidente o in un incidente successivo), l'airbag non si attiverà più.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.
L'attivazione di uno o di tutti gli airbag è accompagnata da una leggera emissione di fumo e da un rumore, dovuti all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione dovuta all'attivazione di uno o di tutti gli airbag può provocare una leggera diminuzione della capacità uditiva per un breve periodo di tempo.
Mercedes-Benz Classe B. Ripiegamento e apertura automatici dei retrovisori esterni
Se la funzione "Ripiegamento dei retrovisori esterni in fase di
bloccaggio" nel computer di bordo è attivata
,
i retrovisori esterni si ripiegano automaticamente non
appena il veicolo viene bloccato dall'esterno
i retrovisori esterni si riaprono automaticamente non appena
il veicolo viene sbloccato e successivamente viene aperta la
...
KIA Rio. Limitazione del sistema
L'AEB è un sistema che assiste il
conducente in una determinata condizione
di guida rischiosa e non ha la piena
responsabilità per tutti i rischi derivanti
dalla suddetta condizione di guida.
L'AEB monitorizza le situazioni di guida
attraverso radar e sensore telecamera.
Pertanto, per situazioni che si verificano
fuori dal range di rilevamento l'AEB
potrebbe non operare ...