Citroën DS3: Modalità economia d'energiaSistema che gestisce la durata di utilizzo di alcune funzioni per conservare una carica sufficiente della batteria.
Dopo lo spegnimento del motore, si possono ancora utilizzare, per una durata massima di trenta minuti, delle funzioni come l'autoradio, i tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere, ...
Questo periodo di tempo può essere fortemente ridotto se la carica della batteria è bassa.
Attivazione della modalità
Una volta trascorso questo periodo di tempo, sul display appare un messaggio di attivazione della modalità economia d'energia e le funzioni attive vengono messe in attesa.
Se nello stesso momento è in corso una comunicazione telefonica, questa sarà interrotta entro 10 minuti.
Uscita dalla modalità
Queste funzioni verranno riattivate automaticamente al successivo utilizzo del veicolo.
Il tempo di cui si dispone sarà allora il doppio del tempo di funzionamento del motore.
Tuttavia, questo tempo sarà sempre compreso tra cinque e trenta minuti.
Se la batteria è scarica, il motore non può essere avviato.
Modalità alleggerimento elettrico
Sistema che gestisce l'uso di alcune funzioni rispetto al livello di energia restante nella batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa modalità disattiva temporaneamente alcune funzioni, come l'aria condizionata, lo sbrinamento del lunotto posteriore, etc.
Le funzioni disattivate vengono automaticamente riattivate non appena le condizioni lo permettono.
Renault Clio. Ora e temperatura esterna
Display A Per accedere alla visualizzazione 1 dedicata
alla regolazione dell’ora, premete il tasto 2 o 3. Attendete qualche
secondo.
Le ore e i minuti lampeggiano, vi trovate ora in modalità
regolazione, esercitate una pressione prolungata sul pulsante 2 o 3 per
regolare le ore.
Non appena lampeggiano le ore, esercitate pressioni brevi
o lunghe del pulsante 2 o 3 per regolarle.
...
Mercedes-Benz Classe B. Liquido dei freni
AVVERTENZA
Il liquido freni assorbe nel tempo umidità
dall'atmosfera. Ciò comporta l'abbassamento del punto di
ebollizione del liquido freni. Se il punto di
ebollizione è troppo basso, nel caso in cui i freni
vengano fortemente sollecitati possono formarsi bolle di
vapore nell'impianto freni. Questo compromette la forza
frenante. Sussiste ...