KIA Rio: Servosterzo elettrico

Il servosterzo usa un motorino per fornire assistenza quando si sterza il veicolo. Se il motore è spento o il sistema servosterzo diventa inservibile, si potrà continuare a sterzare il veicolo ma ciò richiederà uno sforzo maggiore sul volante.

Il servosterzo motorizzato viene gestito da un'apposita centralina che comanda il motorino in funzione dello sforzo esercitato sul volante e della velocità del veicolo.

Il volante s'indurisce di man in mano che la velocità del veicolo aumenta e si ammorbidisce di man in mano che la velocità del veicolo diminuisce, per un migliore controllo del volante stesso.

Se durante il normale utilizzo del veicolo si riscontra un indurimento dello sterzo, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato Kia.

NOTA Si potrebbero riscontrare i seguenti sintomi durante il normale uso del veicolo:

• La spia luminosa EPS non s'illumina.
• Lo sforzo richiesto dallo sterzo risulta elevato dopo che il commutatore di accensione è stato smistato su ON.

  Questo accade quando il sistema esegue la diagnosi del sistema EPS.

  Una volta che la diagnosi è stata completata, il volante tornerà nella sua normale condizione.

• Può essere che si senta un click proveniente dal relè EPS dopo che si è smistato il commutatore di accensione in posizione ON o LOCK.
• Può essere che si senta il rumore del motorino quando il veicolo è fermo o viaggia a velocità bassa.
• Se il sistema servosterzo elettronico non funziona normalmente, s'illuminerà la spia luminosa sul quadro strumenti. Il volante potrebbe diventare difficile da controllare o potrebbe operare in modo anomalo.

  Noi consigliamo di contattare un concessionario autorizzato Kia.

• Lo sforzo richiesto dallo sterzo aumenta se il volante viene continuamente ruotato quando il veicolo non è in moto. Tuttavia, dopo pochi minuti tornerà nella sua condizione normale.
• Quando si aziona il volante con bassa temperatura, potrebbe insorgere un rumore anomalo. Se la temperatura sale, il rumore scomparirà.

  Si tratta di una condizione normale.

• Quando la spia luminosa del sistema di carica si accende e la tensione è bassa [quando l'alternatore (o la batteria) non funziona normalmente o è malfunzionante], il volante potrebbe diventare duro e non funzionare in modo appropriato.