I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle leggi fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario.
La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. A tal fine attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. .In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
Citroën DS3. Procedura di riparazione
Interrompere il contatto.
Incollare l'etichetta di limitazione di velocità
all'interno del veicolo.
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico.
Srotolare il tubo situato sotto al
compressore.
Collegare il tubo del compressore sul
flacone di prodotto di riempimento.
Ruotare il flacone di prodotto di
riempimento e fissarlo nell'apposita tac ...
KIA Rio. Alzacristalli elettrici
(se in dotazione)
Per poter azionare gli alzacristalli elettrici,
il commutatore di accensione deve essere
in posizione ON.
Ogni porta dispone di un comando per
l'azionamento del relativo alzacristallo.
Tuttavia, il conducente dispone di un
comando di bloccaggio che permette di
inibire il funzionamento dei finestrini dei
passeggeri. Dopo aver estratto la chiave
d'accensione, o dopo averla girata in
po ...