I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle leggi fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario.
La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. A tal fine attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. .In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
Mercedes-Benz Classe B. Indicazione con il sistema di assistenza attivo alla
regolazione della distanza DISTRONIC disattivato
Veicoli con display multifunzione in bianco
e nero: con il computer di bordo selezionare la
visualizzazione grafica dei sistemi di assistenza.
Veicoli con display multifunzione a colori:
nel menu Assistenza del computer di bordo è possibile
selezionare la visualizzazione grafica dei sistemi di
assistenza.
Veicolo che precede, ...
KIA Rio. Lunotto termico
AVVERTENZA
Per evitare il danneggiamento dei
conduttori applicati sulla superficie
interna del lunotto, non usare
attrezzi taglienti o prodotti per la
pulizia dei vetri contenenti abrasivi.
NOTA
Per sbrinare e disappannare il
parabrezza, fare riferimento a
"Sbrinamento e disappannamento del
parabrezza" in questo capitolo.
Lunotto termico
Lo sbrinatore del lunotto posteriore
elimin ...