I sistemi di controllo della dinamica di marcia non sono in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato o distratto né possono superare i limiti imposti dalle leggi fisiche. I sistemi di controllo della dinamica di marcia rappresentano soltanto un dispositivo ausiliario.
La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del guidatore. Adeguare sempre il proprio stile di guida alle condizioni stradali e atmosferiche del momento e mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Guidare con prudenza.
I sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti possono raggiungere la massima efficacia solo se il contatto tra i pneumatici e il fondo stradale è ottimale. A tal fine attenersi in particolare alle avvertenze sui pneumatici, sulla profondità minima del battistrada raccomandata ecc. .In inverno utilizzare pneumatici invernali (pneumatici M + S), montando, se necessario, le catene da neve. Solo così è possibile ottenere la massima efficacia dei sistemi di controllo della dinamica di marcia descritti nel presente paragrafo.
Mercedes-Benz Classe B. Ancoraggi Top Tether
Gli ancoraggi Top Tether sono montati sul lato posteriore dello
schienale dei due sedili posteriori esterni.
Sollevare il poggiatesta
.
Sbloccare lo schienale
e ribaltarlo in avanti
.
Far passare la cintura Top Tether
sotto il poggiatesta
tra i due supporti del poggi ...
Mercedes-Benz Classe B. Fanale di posizione posteriore
Luce lampeggiante
Disattivare l'impianto luci.
Aprire il vano di carico.
Aprire il rivestimento laterale
.
Ruotare l'attacco della lampada
verso sinistra ed estrarlo.
Spingere leggermente la lampadina, ruotarla a
sinistra ed estrarla.
Inserire la nuova lampadinae ruotarla verso
destra.
...