Mercedes-Benz Classe B: Problemi con il carburante e il serbatoio del carburante| Problema | Possibili cause/conseguenze e ► Soluzioni |
|---|---|
| Il veicolo perde carburante. | È presente un guasto nel condotto del carburante o
nell'apposito serbatoio.
AVVERTENZA Sussiste il pericolo di incendio o di esplosione.Azionare il freno di stazionamento elettrico. Spegnere il motore.Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione. Oppure, sui veicoli con funzione di avviamento KEYLESS-GO o KEYLESS-GO Aprire la porta lato guida. Non riavviare il motore per nessun motivo! Contattare un'officina qualificata. |
| Il motore non si avvia. | Il serbatoio del carburante (veicoli con motore
diesel) si è completamente svuotato.
Rifornire il veicolo con almeno 5 l di gasolio. Inserire l'accensione per circa dieci secondi .Riavviare il motore ininterrottamente per massimo dieci secondi finché gira senza problemi. Se il motore non si avvia: Inserire nuovamente l'accensione per circa dieci secondi . Riavviare il motore ininterrottamente per max. dieci secondi finché gira senza problemi. Se dopo tre tentativi il motore continua a non avviarsi:Contattare un'officina qualificata. |
| È impossibile aprire lo sportello del serbatoio. | Lo sportello del serbatoio non è sbloccato.
Sbloccare il veicolo . La batteria della chiave è parzialmente o completamente scarica. Sbloccare il veicolo conla chiave di emergenza . Lo sportello del serbatoio è sbloccato, ma il meccanismo di apertura è inceppato.Contattare un'officina qualificata. |
Mercedes-Benz Classe B. Cambio manuale
Il motore può essere avviato solo se il pedale della frizione
viene premuto a fondo.
Premere il pedale del freno e tenerlo premuto.
Premere a fondo il pedale della frizione.
Portare il cambio in posizione di folle
.
Cambio automatico
Portare il cambio in posizione
.
Nell'indicatore della posizione del cambio su ...
KIA Rio. Rodaggio della vettura
Non è previsto un particolare periodo di
rodaggio. Il semplice rispetto delle
elementari norme elencate di seguito
durante i primi 1.000 km è sufficiente per
ottimizzare le prestazioni, i consumi e la
durata nel tempo della vostra vettura.
Non accelerare a pieno regime.
Tenere il regime del motore tra 2.000 e
4.000 giri/min.
Non mantenere la stessa velocità, sia ...