In caso di impatto, nella prima fase della collisione la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva i principali dati fisici della decelerazione o dell'accelerazione del veicolo come ad esempio
Un pretensionatore può essere attivato solo se
Se la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva una gravità dell'impatto superiore, in determinate situazioni di impatto frontale vengono attivati in modo indipendente ulteriori componenti del sistema di ritenuta:
Il veicolo è dotato di airbag anteriori a due stadi. Nella prima soglia di innesco l'airbag anteriore si riempie di gas di riempimento. Se entro pochi millesimi di secondo viene raggiunta la seconda soglia di innesco, l'airbag anteriore si riempie della quantità massima di gas di riempimento.
Le soglie di attivazione dei pretensionatori e degli airbag vengono determinate in base alla valutazione delle decelerazioni o delle accelerazioni che si manifestano in vari punti del veicolo. Questo processo ha carattere proattivo. L'attivazione deve avvenire per tempo, nella fase iniziale dell'impatto.La decelerazione o l'accelerazione del veicolo e la direzione dell'urto vengono stabilite essenzialmente in base
Il veicolo può subire notevoli deformazioni senza l'attivazione di alcun airbag, se ad esempio l'impatto ha riguardato solo parti del veicolo facilmente deformabili, ma non ha causato una elevata decelerazione. Viceversa, un airbag può attivarsi anche se il veicolo presenta solo ridotte deformazioni, ad esempio quando nella collisione sono interessati componenti particolarmente rigidi del veicolo, come i longheroni longitudinali, e la decelerazione che ne deriva è sufficiente per la loro attivazione.
Se la centralina di comando del sistema di ritenuta rileva un impatto laterale, i corrispondenti componenti del sistema di ritenuta vengono attivati in modo indipendente l'uno dall'.Solo per determinati Paesi: il sistema è in grado di riconoscere un impatto laterale o il cappottamento. In base alla tipologia di incidente che si prospetta, i corrispondenti componenti del sistema di ritenuta vengono attivati in modo indipendente l'uno dall'.
Veicoli con disattivazione automatica dell'airbag lato passeggero: il sidebag lato passeggero anteriore si attiva quando
Informazioni
In caso di incidente non tutti gli airbag vengono attivati. I diversi sistemi airbag funzionano in maniera indipendente l'uno dall'.Il funzionamento dei sistemi airbag è definito dalla gravità dell'impatto rilevata, in particolare dalla decelerazione o dall'accelerazione del veicolo e dalla specifica tipologia di incidente:
Renault Clio. Vani portaoggetti dell’abitacolo
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Mercedes-Benz Classe B. Combinazioni cerchi-pneumatici
Avvertenze generali
Per ulteriori informazioni sulle combinazioni cerchi-pneumatici
ammesse è possibile rivolgersi ai punti di assistenza
Mercedes-Benz.
Controllare periodicamente, e comunque sempre prima di
intraprendere un lungo viaggio, anche la pressione del ruotino
di scorta e, se necessario, correggerla
. Vale il valore indicato sulla ruota.
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