Renault Clio: Livelli
Liquido di raffreddamento A motore spento su superficie orizzontale, il livello a freddo deve posizionarsi tra i riferimenti «MINI» e «MAXI» indicati sul serbatoio 1.
Completate tale livello a freddo prima che arrivi al riferimento «MINI».
| Quando si interviene nel cofano motore, assicuratevi che
la levetta dei tergivetri sia in posizione di arresto.
Rischio di lesioni. |
Periodicità di controllo del livello Verificate regolarmente il livello del liquido di raffreddamento (il motore potrebbe subire gravi danni in caso di mancanza di liquido di raffreddamento).
Se è necessaria un’aggiunta, utilizzate solamente prodotti omologati dai nostri Servizi Tecnici, che vi assicurano:
- la protezione antigelo;
- una protezione anticorrosione del circuito di raffreddamento.
| Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto premendo il pulsante di spegnimento del motore (consultate il paragrafo «Avviamento/spegnimento del motore» del capitolo 2). |
Periodicità di sostituzione Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.
| In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, consultate la Rete del marchio. |
| Nessun intervento sull’impianto di raffreddamento deve
essere effettuato a motore caldo.
Pericolo di ustioni. |
Liquido dei freni Il controllo del livello si esegue a motore fermo e su superficie orizzontale.
Deve essere controllato spesso e comunque ogni volta che si avverte una variazione anche minima nell’efficacia dell’impianto frenante.
| Quando si interviene in prossimità del motore, quest’ultimo
potrebbe essere caldo. Inoltre l’elettroventola può azionarsi in
ogni momento.
Rischio di lesioni. |
Livello 2 Normalmente, il livello cala di pari passo con l’usura delle pastiglie, ma non deve comunque mai scendere al di sotto della soglia di allarme «MINI».
Se desiderate verificare direttamente lo stato di usura dei dischi e dei tamburi, procuratevi il documento che illustra il metodo di controllo disponibile presso la Rete o sul sito internet del costruttore.
Riempimento Ogni intervento sul circuito idraulico comporta la sostituzione del liquido ad opera di un tecnico specializzato.
Utilizzate esclusivamente un liquido omologato dai nostri Servizi Tecnici (prelevato da una confezione nuova).
Periodicità di sostituzione Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.
| In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, consultate la Rete del marchio. |
Serbatoio lavavetri
Riempimento A motore spento, aprite il tappo 3.
Riempite fino a vedere il liquido poi rimettete il tappo.
Liquido Prodotto lavavetro (prodotto antigelo in inverno).
Filtri
La sostituzione degli elementi filtranti (filtro aria, filtro abitacolo, filtro gasolio...) è prevista dal programma di manutenzione del vostro veicolo.
Periodicità di sostituzione degli elementi filtranti: consultate il libretto di manutenzione del veicolo.
| Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto premendo il pulsante di spegnimento del motore (consultate il paragrafo «Avviamento/spegnimento del motore» del capitolo 2). |
| Quando si interviene nel cofano motore, assicuratevi che
la levetta dei tergivetri sia in posizione di arresto.
Rischio di lesioni. |
| Quando si interviene in prossimità del motore, quest’ultimo
potrebbe essere caldo. Inoltre l’elettroventola può azionarsi in
ogni momento.
Rischio di lesioni. |
Leggi anche:
Renault Clio. Fari anteriori (sostituzione delle lampadine)
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite
tassativamente il contatto premendo il pulsante di spegnimento del
motore (consultate il paragrafo «Avviamento/spegnimento del
motore» del capitolo 2).
Le lampadine sono sotto pressione e possono scoppiare al
momento della sostituzione.
Rischio di lesioni
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