Citroën DS3: Cambio pilotato (ETG)
Cambio pilotato a cinque o sei marce che offre, a scelta, il confort dell'automatismo o il piacere dell'inserimento manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
- la modalità automatizzata per la gestione automatica delle marce da parte del cambio, senza intervento del conducente,
- la modalità manuale per l'inserimento sequenziale delle marce da parte del guidatore, mediante la leva di selezione delle marce o dei comandi sotto al volante,
Con la modalità automatica è possibile riprendere momentaneamente ed in qualsiasi momento, il controllo dell'inserimento delle marce con i comandi sotto al volante.
- Posizioni della leva di selezione delle marce
- Comandi sotto al volante
- Avviamento del veicolo
- Modalità automatizzata
- Modalità manuale
- Retromarcia
- Arresto del veicolo
- Reinizializzazione (Cambio pilotato a 5 marce)
Leggi anche:
Renault Clio. Coppa ruota - ruota
Rimuovetela con l’apposita chiave 1 (che si trova nella cassetta degli
attrezzi) inserendo il gancio nell’apertura in prossimità della valvola 2.
Per rimetterla, posizionatela rispetto alla valvola 2. Inserite i ganci di
ritegno iniziando dal lato valvola A poi B e C e terminate con il lato
opposto alla valvola D.
Non lasciate mai gli attrezzi alla rinfusa nel veicolo: in
...
Mercedes-Benz Classe B. Limitatore di velocità permanente
Se il veicolo non deve superare una determinata velocità in modo
permanente (ad esempio per l'esercizio con pneumatici
invernali), questa può essere impostata con il limitatore di
velocità permanente.
A tal fine, con il computer di bordo è possibile limitare la
velocità su un valore compreso tra 160 km/h e 240 km/h
.
Qualche istante prima che venga ...
