Citroën DS3: Cambio pilotato (ETG)
Cambio pilotato a cinque o sei marce che offre, a scelta, il confort dell'automatismo o il piacere dell'inserimento manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
- la modalità automatizzata per la gestione automatica delle marce da parte del cambio, senza intervento del conducente,
- la modalità manuale per l'inserimento sequenziale delle marce da parte del guidatore, mediante la leva di selezione delle marce o dei comandi sotto al volante,
Con la modalità automatica è possibile riprendere momentaneamente ed in qualsiasi momento, il controllo dell'inserimento delle marce con i comandi sotto al volante.
- Posizioni della leva di selezione delle marce
- Comandi sotto al volante
- Avviamento del veicolo
- Modalità automatizzata
- Modalità manuale
- Retromarcia
- Arresto del veicolo
- Reinizializzazione (Cambio pilotato a 5 marce)
Leggi anche:
Renault Clio. La pressione degli pneumatici
Etichetta A Per leggerla aprite la porta conducente.
La pressione di gonfiaggio deve essere controllata su pneumatici freddi.
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici
freddi, occorre aumentare le pressioni indicate di 0,2 - 0,3 bar (o 3
PSI). Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli
...
KIA Rio. Freno di stazionamento
Azionamento del freno di
stazionamento
Per azionare il freno di stazionamento,
agire dapprima sul pedale del freno e
quindi tirare al massimo la leva del freno
di stazionamento.
Inoltre in caso di parcheggio del veicolo
in pendenza, è consigliabile inserire una
marcia bassa sui veicoli con cambio
manuale o la posizione P (Parcheggio)
su quelli con cambio automatico.
AVVERTE ...
