Citroën DS3: Funzionamento manualeIl passaggio da una marcia all'altra avviene unicamente se le condizioni di velocità del veicolo ed il regime del motore lo permettono; altrimenti prevarranno momentaneamente le leggi del funzionamento automatico.
D scompare e le marce
selezionate
appaiono in successione sul quadro
strumenti.
In sovra o sottoregime, la marcia selezionata lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla posizione M (manuale) può essere realizzato in ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima velocità, il cambio inserisce automaticamente la prima marcia.
Valore non valido in funzionamento manuale
Questo simbolo appare se la
marcia non è inserita correttamente
(selettore tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile passare alla posizione P o N affinché il cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Se la leva di selezione non è in P, all'apertura della porta del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del contatto, si è avvertiti da un messaggio d'allarme sul display.
In caso di guida su strada allagata procedere a bassa velocità.
Mercedes-Benz Classe B. Motore
Spia di
avvertimento e di controllo
Comportamento del segnale
Possibili
cause/conseguenze e
►Soluzioni
La spia di avvertimento gialla della diagnosi del motore è
accesa con il motore in funzione.
È possibile che vi sia un'anomalia, ad esempio
...
Renault Clio. Particolarità delle versioni a benzina
Condizioni di funzionamento del veicolo quali:
guida per lunghi tratti con la spia di riserva del carburante
accesa;
utilizzo di benzina al piombo;
utilizzo di additivi per lubrificanti o carburanti non
omologati.
O alcune anomalie di funzionamento quali:
sistema di accensione difettoso o carburante esaurito o candela
scollegata, che provocano irregolarità d’accensione o ...