Citroën DS3: Masse (in kg) - GT RACING
* Consultare la rubrica "Traino di un rimorchio".
Motorizzazioni Diesel

.../S : modello equipaggiato di sistemaStop & Start.
* La potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea (direttiva 1999/99/CE).
** Per il Belgio.
Masse e carichi trainabili (in kg) Diesel

I valori dell'MTRA e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri, il carico trainabile menzionato deve essere ridotto del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, è vietato superare la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è superiore a 37 C, limitare la massa trainata.
* La massa del rimorchio frenato può essere aumentata, nei limiti dell'MTCA, riducendo in proporzione l'MTCA del veicolo trainante. Attenzione: un veicolo trainante un carico leggero può avere una scarsa tenuta di strada.
** Per il Belgio.
Dimensioni (in mm)

Dimensioni (in mm) GT RACING

Paraurti e sottoscocca
La distanza dal suolo del veicolo è ridotta.
Affrontare quindi con precauzione : marciapiedi, dispositivi di rallentamento, rampe, guadi, sterrati...
Renault Clio. Posacenere, accendisigari, presa accessori
Accendisigari 1 Con contatto inserito, premete
l’accendisigari 1. Quando è incandescente, torna in posizione con uno
scatto.
Estraetelo.
Dopo averlo usato, rimettetelo al suo posto senza
premerlo a fondo.
Posacenere Può essere contenuto indifferentemente in
uno dei due alloggiamenti 2 o 3.
Se il vostro veicolo non dispone di un accendisigari e di un
posacenere, p ...
Citroën DS3. Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
La chiave contiene un chip elettronico dotato
di uno specifico codice. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
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