Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.
Il sistema sorveglia la pressione dei quattro pneumatici, non appena il veicolo inizia a muoversi.
Confronta le informazioni date dai captatori di velocità delle ruote con dei valori di riferimento che devono essere reinizializzati dopo ogni regolazione della pressione dei pneumatici o dopo la sostituzione della ruota.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi non sostituisce l'attenzione del guidatore.
Questo sistema non esime dal controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici (compresa la ruota di scorta) sia mensilmente che prima di un lungo viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora la tenuta di strada, allunga le distanze di frenata, provoca l'usura prematura dei pneumatici, particolarmente in condizioni intensive (carico elevato, velocità elevata, lunghi tragitti).
Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi fa aumentare il consumo di carburante.
I valori della pressione di gonfiaggio prescritti per il veicolo sono riportati sull'etichetta della pressione dei pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli elementi d'identificazione, attenersi alla rubrica corrispondente.
Il controllo della pressione dei pneumatici deve essere effettuato "a freddo" (veicolo fermo da 1h o dopo un tragitto inferiore a 10km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere 0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta.
KIA Rio. Sensore per rilevamento distanza
da veicolo davanti
(radar anteriore)
Il sensore serve per mantenere una
certa distanza dal veicolo davanti.
Tuttavia, una lente sensore contaminata
da corpi estranei come neve e pioggia,
influisce negativamente sulla capacità di
rilevamento. Potrebbe anche annullare
temporaneamente l'AEB. Tenere sempre
pulita la lente sensore.
Messaggio spia e spia luminosa
Quando il coperchio sensore o la lente
sensore son ...
Mercedes-Benz Classe B. Ricarica della batteria
AVVERTENZA
Durante il processo di carica e l'avviamento di
emergenza, una miscela di gas esplosiva può fuoriuscire
dalla batteria. Sussiste il pericolo di esplosione!
Non avvicinare assolutamente fiamme libere e luce non
protetta, evitare la formazione di scintille e non
fumare. Durante il processo di carica e l'avviamento di
emergenza assicurar ...