Citroën DS3: Segnalazione pneumatici
sgonfiSistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.
Il sistema sorveglia la pressione dei quattro pneumatici, non appena il veicolo inizia a muoversi.
Confronta le informazioni date dai captatori di velocità delle ruote con dei valori di riferimento che devono essere reinizializzati dopo ogni regolazione della pressione dei pneumatici o dopo la sostituzione della ruota.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi non sostituisce l'attenzione del guidatore.
Questo sistema non esime dal controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici (compresa la ruota di scorta) sia mensilmente che prima di un lungo viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora la tenuta di strada, allunga le distanze di frenata, provoca l'usura prematura dei pneumatici, particolarmente in condizioni intensive (carico elevato, velocità elevata, lunghi tragitti).
Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi fa aumentare il consumo di carburante.
I valori della pressione di gonfiaggio prescritti per il veicolo sono riportati sull'etichetta della pressione dei pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli elementi d'identificazione, attenersi alla rubrica corrispondente.
Il controllo della pressione dei pneumatici deve essere effettuato "a freddo" (veicolo fermo da 1h o dopo un tragitto inferiore a 10km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere 0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta.
KIA Rio. Vano consolle centrale
(se in dotazione)
Questi vani permettono di alloggiare
piccoli oggetti necessari al conducente
ed al passeggero anteriore.
Per aprire il vano della consolle centrale
tirare verso l'alto la leva.
Cassetto plancia
Per aprire il cassetto della plancia, tirare
la maniglia ed il cassetto si aprirà
automaticamente. Chiudere il cassetto
della plancia dopo l'uso.
ATTENZIONE
Per ridurre il rischi ...
Renault Clio. Dispositivi di correzione e di assistenza alla guida
A seconda della versione del veicolo, possono essere costituiti:
dell’antibloccaggio delle ruote (ABS);
dal controllo dinamico della guida (ESC) con controllo del
sottosterzo e sistema di controllo della trazione;
dall’assistenza alla frenata d’emergenza;
dalla partenza assistita in salita.
Queste funzioni costituiscono un contributo supplementare
alla sicurezza in ...