Mercedes-Benz Classe B: Funzione di inversione del tetto scorrevole
Nel paragrafo seguente il termine "tetto scorrevole" si riferisce al tetto scorrevole panoramico.
Il tetto scorrevole è dotato di una funzione automatica antischiacciamento. Se durante la chiusura un oggetto impedisce o limita il movimento del tetto scorrevole, questo viene di nuovo aperto automaticamente. La funzione automatica antischiacciamento rappresenta solo un dispositivo ausiliario e non sostituisce l'attenzione che deve essere prestata durante la chiusura del tetto scorrevole.
AVVERTENZA
La funzione di inversione del movimento, in particolare, non reagisce- a oggetti morbidi, leggeri e sottili, ad esempio dita piccole
- negli ultimi 4 mm della corsa di chiusura
- durante la registrazione
- in caso di richiusura manuale del tetto scorrevole immediatamente dopo l'inversione automatica.
Durante il sollevamento assicurarsi che nessuna parte del corpo si trovi nell'area di chiusura.
Se qualcuno rimane incastrato- rilasciare immediatamente il tasto oppure
- durante la chiusura automatica premere brevemente il tasto in una direzione qualsiasi.
AVVERTENZA
Chiudendo nuovamente il tetto scorrevole subito dopo il bloccaggio o la regolazione, esso si richiude con maggiore forza.Alcune parti del corpo possono rimanere incastrate nell'area di chiusura. Sussiste il pericolo di rimanere incastrati o di lesioni!
Assicurarsi che nell'area di chiusura non si trovi nessuna parte del corpo.Se qualcuno rimane incastrato
- rilasciare immediatamente il tasto oppure
- durante la chiusura automatica premere brevemente il tasto in una direzione qualsiasi.
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Mercedes-Benz Classe B. Avvertenze di sicurezza importanti
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AVVERTENZA Il sistema di assistenza alla frenata attivo non
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in caso di persone, biciclette,
motociclette o animali
in caso di veicoli provenienti dalla
direzione opposta
i ...
Citroën DS3. Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
La chiave contiene un chip elettronico dotato
di uno specifico codice. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
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