Mercedes-Benz Classe B: Sollecitazioni elevate e ridotte
AVVERTENZA
Se durante la marcia il piede viene appoggiato sul pedale del freno, l'impianto frenante può surriscaldarsi. In tal modo lo spazio di frenata aumenta e in alcuni casi nell'impianto frenante possono verificarsi anomalie. Sussiste il pericolo di incidenti!Non utilizzare mai il pedale del freno come appoggio per i piedi. Durante la marcia non premere contemporaneamente il pedale del freno e il pedale dell'acceleratore.
Avvertenza
L'azionamento durevole del pedale del freno causa l'eccessiva e precoce usura delle pastiglie dei freni.
Dopo aver sottoposto i freni a forti sollecitazioni non arrestare il veicolo immediatamente. Proseguire brevemente la marcia. Ciò consente ai freni di raffreddarsi più rapidamente grazie al vento di marcia.
Se il sistema frenante viene sollecitato solo moderatamente, testare l'efficacia dei freni a intervalli regolari. A tal fine premere a fondo il pedale del freno a velocità elevata prestando attenzione alla circolazione stradale. In questo modo è possibile ottenere una migliore efficacia dei freni.Leggi anche:
Mercedes-Benz Classe B. Regolazione e memorizzazione della posizione del
retrovisore esterno in fase di parcheggio
Il guidatore può regolare il retrovisore esterno lato passeggero
anteriore in modo tale che la ruota posteriore risulti visibile
non appena viene inserita la retromarcia. Questa regolazione può
essere memorizzata.
Tasto per il
retrovisore esterno lato guida
Tasto per il
retrovisore esterno lato ...
KIA Rio. Dati tecnici
Tensione impianto: 15Vcc
Tensione nominale: 10 - 15Vcc
Amperaggio massimo: 10 A
Campo di temperatura tollerato:
-30 ~ +70C
Pressione massima d'esercizio:
6 bar
Dimensioni
Compressore: 161 x 150 x 55.8 mm
Bomboletta del mastice:
81 x 85,5 ø mm
Peso del compressore: 0,7 kg
Capacità del mastice: 200 ml
Il mastice e le parti di ricambio si
possono trovare presso un
concess ...
