Per evitare il rischio di scintille
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto premendo il pulsante di spegnimento del motore (consultate il paragrafo «Avviamento/spegnimento del motore» del capitolo 2). |
Collegamento di un caricabatteria Il caricabatteria deve essere compatibile con una batteria di tensione nominale da 12 volt.
Non scollegate la batteria mentre il motore è acceso. Attenetevi alle istruzioni del costruttore del caricabatteria che intendete usare.
Alcune batterie possono presentare delle specificità per
la loro carica, richiedete informazioni presso il vostro
Rappresentante del marchio.
Evitate i rischi di scintille che potrebbero provocare un’immediata esplosione e procedete alla carica in un locale ben arieggiato. Rischio di gravi lesioni. |
Maneggiate con cura la batteria, in quanto contiene acido
solforico che non deve entrare in contatto con gli occhi o la
pelle. Nel caso in cui ciò avvenga, sciacquate abbondantemente con
acqua. Se necessario, consultate un medico.
Mantenete fiamme vive, corpi incandescenti e sorgenti di scintille lontani dagli elementi della batteria: rischio di esplosione. Quando si interviene in prossimità del motore, quest’ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può azionarsi in ogni momento. Rischio di lesioni. |
Avviamento con la batteria di un altro veicolo Per l’avviamento, se dovete utilizzare la batteria di un altro veicolo, procuratevi dei cavi elettrici appropriati (di grande sezione) presso la Rete del marchio, oppure se già li possedete, assicuratevi che siano in perfetto stato.
Le due batterie devono avere una tensione nominale identica: 12 volt.
La batteria che fornisce la corrente deve avere una capacità (ampere-ora, Ah) almeno identica alla batteria scarica.
Assicuratevi che non ci sia contatto tra i due veicoli (rischio di cortocircuito al momento del contatto dei poli positivi) e che la batteria scarica sia ben collegata.
Disinserite il contatto del vostro veicolo.
Avviate il motore del veicolo che fornisce la corrente e tenetelo a medio regime.
A seconda del veicolo, sganciate la protezione della batteria.
Collegate il cavo positivo A sul morsetto 1 (+) poi al morsetto 4 (+) della batteria che fornisce la corrente.
Collegate il cavo negativo B al morsetto 3 (-) della batteria che fornisce la corrente, quindi al morsetto 2 (-) della batteria scarica.
Avviate il motore e non appena gira, scollegate i cavi A e B nell’ordine inverso ( 2 - 3 - 4 - 1 ).
Controllate che i cavi non si tocchino A e B, e che il
cavo positivo A non tocchi alcun elemento metallico del veicolo
che fornisce la corrente.
Rischio di lesioni e/o di danni al veicolo |
KIA Rio. Filtro aria del climatizzatore (se in dotazione)
Controllo del filtro
Il filtro dell'aria del climatizzatore deve
essere sostituito come indicato nella
Manutenzione programmata. Se il
veicolo viene utilizzato spesso in
ambienti urbani ad elevato tasso di
inquinamento o su strade sconnesse
polverose, deve essere ispezionato e
pulito con maggior frequenza. Se si
desidera sostituire personalmente il filtro
aria climatizzatore, osservare l ...
Mercedes-Benz Classe B. Regolazione del volante
AVVERTENZA Se durante la marcia il volante rimane sbloccato, il
suo assetto può modificarsi improvvisamente. In questo
caso è possibile perdere il controllo del veicolo.
Sussiste il pericolo di incidenti!
Prima di iniziare la marcia assicurarsi che il
volante sia bloccato. Non sbloccare mai il volante
durante la marcia.
Leva d ...