Renault Clio: Pneumatici (sicurezza degli pneumatici, ruote, utilizzo invernale)
Sicurezza degli pneumatici - ruote Gli pneumatici costituiscono l’unico mezzo di contatto tra il veicolo e il suolo, ed è quindi essenziale mantenerli in buono stato. Dovete obbligatoriamente rispettare le norme locali previste dal codice della strada.
| Per la vostra sicurezza e il rispetto della legislazione
vigente.
Quando si rende necessaria la sostituzione, bisogna montare sullo stesso asse del veicolo soltanto pneumatici della stessa marca, dimensioni, tipo e struttura. Devono: avere una capacità di carico e un indice di velocità almeno uguali a quelli degli pneumatici originali oppure corrispondere a quelli consigliati dalla Rete del marchio. L’inosservanza di queste istruzioni può compromettere la sicurezza e la conformità del veicolo. Rischio di perdita di controllo del veicolo. |
Manutenzione dei pneumatici I pneumatici devono essere sempre in buono stato, le scolpiture del battistrada devono presentare uno spessore sufficiente; i pneumatici approvati dai nostri servizi tecnici presentano delle spie di usura 1 che sono costituite da protuberanze- spia incorporate nello spessore del battistrada.
Quando il rilievo delle scolpiture è stato eroso fino al livello delle protuberanzespia, queste diventano visibili 2: è quindi necessario sostituire i pneumatici perché la profondità delle scolpiture è al massimo di 1,6 mm e ciò comporta una scarsa aderenza su strade bagnate.
Un veicolo troppo carico, tragitti lunghi in autostrada, magari in condizioni di grande caldo, una guida su strade accidentate, contribuiscono a deteriorare più rapidamente i pneumatici e sregolare l’avantreno.
| Degli incidenti di guida, quali «urti contro il marciapiede », rischiano di danneggiare i pneumatici ed i cerchi, e di alterare le regolazioni dell’avantreno o del retrotreno. In tal caso, fate eseguire una verifica presso la Rete del marchio. |
Pressioni di gonfiaggio Rispettate la pressione di gonfiaggio (compresa la ruota di scorta), controllatela almeno una volta all’anno e prima di effettuare lunghi viaggi (consultate l’etichetta incollata sul lato interno della porta del conducente).
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Pressioni insufficienti provocano l’usura precoce ed il riscaldamento anormale dei pneumatici, con evidenti conseguenze per la sicurezza:
La pressione di gonfiaggio dipende dal carico e dalla velocità. Regolate la pressione in base alle condizioni di utilizzo (consultare l’etichetta incollata sulla battuta della porta conducente). |
Le pressioni devono essere controllate a freddo: non calcolate le pressioni superiori che verrebbero raggiunte nei mesi caldi o dopo un percorso a forte andatura.
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre aumentare la pressione indicata da 0,2 a 0,3 bar (o 3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
| Attenzione, un tappo della valvola mancante o male
avvitato può nuocere alla tenuta dei pneumatici e provocare delle
perdite di pressione.
Utilizzate sempre dei tappi identici agli originali e avvitati completamente. |
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli
pneumatici In caso di perdita di pressione (foratura, gonfiaggio
insufficiente, ecc.), la spia 
si accende sul
quadro della strumentazione; consultate il paragrafo «Avvisatore di
perdita di pressione degli pneumatici» del capitolo 2.
Ruota di scorta Consultate i paragrafi «Ruota di scorta» e «Sostituzione della ruota» del capitolo 5.
Rotazione dei pneumatici Si sconsiglia questo tipo di intervento.
Sostituzione dei pneumatici
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Per ragioni di sicurezza, questa operazione va effettuata solamente da un tecnico specializzato. Il montaggio di un tipo diverso di pneumatici può modificare:
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Utilizzo invernale
Catene Per motivi di sicurezza, è proibito montare catene da neve sull’asse posteriore.
L’uso di pneumatici di dimensione superiore a quelli d’origine rende impossibile il montaggio delle catene.
| Il montaggio delle catene è possibile solo con pneumatici di dimensione identica a quelli presenti d’origine sul vostro veicolo. |
| Non si possono montare catene sulle ruote 18”.
Se volete montare delle catene, occorre tassativamente procurarsi degli equipaggiamenti specifici. Consultate la Rete del marchio. |
Pneumatici da «neve» o «termogomme » Vi consigliamo di montarli sulle quattro le ruote in modo da garantire il più possibile l’aderenza del vostro veicolo.
Attenzione: questi pneumatici comportano talvolta un senso di marcia ed un indice di velocità massima che possono essere inferiori alla velocità massima del vostro veicolo.
Pneumatici chiodati Questo tipo di pneumatico è utilizzabile solamente per un periodo di tempo limitato e determinato dalla normativa locale. È necessario rispettare i limiti di velocità imposti dalla normativa in vigore.
Questi pneumatici devono essere montati almeno su entrambe le ruote anteriori.
| In ogni caso, vi consigliamo di rivolgervi alla Rete del marchio che saprà suggerirvi l’equipaggiamento più adatto al vostro veicolo. |
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