Citroën DS3: Funzionamento automaticoIl cambio funziona allora in modalità autoadattativa, senza intervento del guidatore.
Seleziona in modalità permanente la marcia che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza toccare la leva di selezione delle marce, premere a fondo il pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore o resta nella marcia selezionata fino al regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore per offrire un freno motore efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale dell'acceleratore, il cambio non passa alla marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o R, se il veicolo non è completamente fermo.
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifici completano il funzionamento automatico in condizioni di utilizzo molto particolari.
Programma sport "S"
Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S.
Programma neve "
"
", dopo
aver avviato
il motore.Il cambio si adegua alla guida su strada scivolosa.
Questo programma facilita l'avviamento e la motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare
.
Ritorno al funzionamento automatico standard
Mercedes-Benz Classe B. Selezione, montaggio e sostituzione dei pneumatici
AVVERTENZA
Se si superano la capacità di carico indicata o l'indice di velocità
massimo consentito i pneumatici possono subire dei danni o scoppiare.
Sussiste il pericolo di incidenti!
Utilizzare pertanto solo pneumatici del tipo e delle dimensioni approvati
per il relativo modello di veicolo. Rispettare anche la capacità di carico
dei pneumatici richiesta per il tipo di veicolo ...
Citroën DS3. Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova:
nella zona A, la temperatura è corretta,
nella zona B, la temperatura è troppo
elevata; la spia d'allarme centralizzato
STOP e la spia rossa di temperatura
maxi 1 si accendono, accompagnate da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione.
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizi ...