AVVERTENZA Se i bulloni o i dadi di fissaggio della ruota non vengono serrati in base alla coppia prescritta, le ruote possono staccarsi. Sussiste il pericolo di incidenti!
Dopo la sostituzione della ruota far controllare tempestivamente la coppia di serraggio presso un'officina qualificata.
Inserire la chiave ad anello con leva a cricchetto sul dado esagonale del cric in modo che la scritta AB sia visibile.Continuare a girare la chiave ad anello con leva a cricchetto finché il veicolo poggia di nuovo stabilmente a terra.
Rimuovere il cric.
Serrare diagonalmente e uniformemente le viti della
ruota nella successione indicata
-
.
La coppia di serraggio deve essere pari a
130 Nm.
Riportare il cric nella posizione iniziale.
Riporre nuovamente il cric e i restanti attrezzi per la sostituzione della ruota all'interno del veicolo.
Controllare la pressione pneumatici della ruota appena montata e, se necessario, correggerla.
Attenersi alla pressione pneumatici raccomandata .
Durante la marcia con il ruotino di scorta la segnalazione di riduzione della pressione pneumatici o il controllo della pressione pneumatici non sono in grado di funzionare in modo affidabile. Riattivare la segnalazione di riduzione della pressione pneumatici o il controllo della pressione pneumatici solo dopo aver sostituito la ruota danneggiata con una ruota nuova.
Veicoli con controllo della pressione pneumatici: tutte le ruote devono essere dotate di sensori funzionanti.KIA Rio. Controllo quadro strumenti
Regolazione illuminazione quadro
strumenti (se in dotazione)
ATTENZIONE
Non regolare il quadro strumenti
mentre si guida. Si potrebbe
perdere il controllo e causare un
incidente, con rischio di lesioni
personali gravi, anche letali, e di
danni alle cose.
La luminosità del cruscotto può essere
regolata premendo l'apposito pulsante
("+" o "-") con com ...
Mercedes-Benz Classe B. Indicazioni sulla pressione pneumatici
AVVERTENZA
I pneumatici con pressione insufficiente o eccessiva
comportano i seguenti pericoli:
possono scoppiare, in particolare in caso di
carico elevato e alta velocità
possono usurarsi in modo eccessivo e/o non
omogeneo riducendo notevolmente l'aderenza
possono pregiudicare fortemente le
caratteristiche di marcia ...