Mercedes-Benz Classe B: Avvertenze di sicurezza importanti

AVVERTENZA

Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC non reagisce

• in caso di persone o animali
• ad ostacoli fermi sul fondo stradale, ad esempio veicoli in sosta o parcheggiati
• in caso di veicoli provenienti dalla direzione opposta e traffico incrociante

In queste situazioni il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC può non essere in grado di emettere avvertimenti o di intervenire in supporto al guidatore. Sussiste il pericolo di incidenti!

Osservare sempre con attenzione la situazione del traffico e tenersi pronti a frenare.

AVVERTENZA

Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC può non essere in grado di riconoscere sempre in modo univoco altri utenti della strada e condizioni del traffico complesse.

In questi casi il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC può

• emettere un avvertimento senza ragione e frenare il veicolo
• non essere in grado di emettere avvertimenti o di intervenire
• accelerare o frenare inavvertitamente il veicolo.

Sussiste il pericolo di incidenti!

Proseguire con cautela e tenersi pronti a frenare, soprattutto in caso di avvertimento del sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC.

AVVERTENZA

Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC frena il veicolo con una decelerazione fino al 50% rispetto a quella massima ammessa. Se questa decelerazione non è sufficiente, il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC emette un segnale ottico e acustico. Sussiste il pericolo di incidenti!

In questi casi adeguare la velocità e mantenere una distanza di sicurezza sufficiente.

Frenare autonomamente e/o eseguire una manovra di scarto.

Avvertenza

Quando il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC o la funzione HOLD sono attivati, in determinate situazioni il veicolo frena automaticamente.

Per evitare danni al veicolo, disattivare il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC e la funzione HOLD nelle situazioni indicate di seguito o in situazioni analoghe:

• in caso di traino
• negli autolavaggi

Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC non è in grado di ridurre il pericolo di incidenti dovuti a uno stile di guida non adeguato né può superare i limiti imposti dalle leggi fisiche. Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC non è in grado di tenere conto delle condizioni stradali, atmosferiche e del traffico. Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC è soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della traiettoria di marcia è sempre del conducente.

Non utilizzare il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC

• se le condizioni del traffico stradale non consentono di viaggiare a una velocità costante, ad esempio in presenza di traffico intenso o percorrendo strade con molte curve
• su fondo stradale sdrucciolevole. Le ruote motrici possono perdere aderenza in fase di frenata o accelerazione, provocando lo sbandamento del veicolo
• in condizioni di scarsa visibilità, adesempio in presenza di nebbia, forte pioggia o neve.

Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC può non essere in grado di riconoscere i veicoli che precedono aventi una larghezza ridotta, quali ad esempio le motociclette o i veicoli che procedono lungo una traiettoria di marcia sfalsata rispetto a quella del veicolo.

L'identificazione può risultare limitata in particolare nei casi seguenti

• sensori sporchi oppure coperti
• neve o pioggia battente
• disturbi dovuti a interferenze di altre fonti radar
• forte rifrangenza delle onde radar, ad esempio all'interno di parcheggi multipiano

Se non riconosce più un veicolo che precede, il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC può accelerare inaspettatamente fino a raggiungere la velocità memorizzata.

Tale velocità può

• essere troppo elevata in corrispondenza di una corsia di diramazione o di decelerazione
• sulla corsia di marcia destra, essere tale da consentire il sorpasso di veicoli sulla sinistra
• sulla corsia di marcia sinistra, essere tale da consentire il sorpasso di veicoli sulla destra

In caso di cambio del conducente richiamare l'attenzione di chi subentra alla guida sulla velocità memorizzata.