1. Portare su OFF il commutatore d'accensione e tutti gli altri interruttori.
2. Togliere il coperchio della scatola fusibili premendo la linguetta e sollevandolo. Quando il fusibile a baionetta viene scollegato, rimuoverlo usando un fermaglio apposito per cambiare posizione ai fusibili ubicati nella scatola fusibili vano motore. Dopo la rimozione, inserire saldamente il fusibile di riserva di pari capacità.
3. Controllare il fusibile rimosso; sostituirlo se risulta bruciato. Per rimuovere o inserire il fusibile, usare l'apposito estrattore posto nella scatola fusibili nel vano motore.
4. Inserire il nuovo fusibile dello stesso valore e sincerarsi che sia saldamente alloggiato negli agganci.Se risulta lasco dopo il montaggio, consultare un concessionario autorizzato Kia.
AVVERTENZA Dopo aver controllato la scatola fusibili nel vano motore, installarne saldamente il coperchio fino allo scatto di conferma.
Se ciò non dovesse essere fatto, potrebbero verificarsi guasti elettrici causati dal contatto con l'acqua.
Fusibile multifunzione
Se il fusibile multifunzione è bruciato, deve essere rimosso come segue:
1. Scollegare il terminale negativo della batteria.
2. Rimuovere i bulloni indicati nella figura sopra riportata.
3. Sostituire il fusibile con uno nuovo di pari valore.
4. Reinstallare in ordine inverso rispetto alla rimozione.
NOTA Se il fusibile multifunzione sono bruciati, si consiglia di consultare un concessionario autorizzato Kia.
Mercedes-Benz Classe B. Veicoli non dotati di sistema EASY-VARIO-PLUS
Ribaltamento in avanti degli schienali dei sedili del vano
posteriore
Se necessario, abbassare completamente i
poggiatesta dello schienale
.
Se necessario, spostare in avanti il sedile lato
guida o il sedile lato passeggero.
Veicoli con seggiolino integrato: ripiegare il
seggiolino
e smontare i poggiatesta lateral ...
Mercedes-Benz Classe B. Liquido dei freni
AVVERTENZA
Il liquido freni assorbe nel tempo umidità
dall'atmosfera. Ciò comporta l'abbassamento del punto di
ebollizione del liquido freni. Se il punto di
ebollizione è troppo basso, nel caso in cui i freni
vengano fortemente sollecitati possono formarsi bolle di
vapore nell'impianto freni. Questo compromette la forza
frenante. Sussiste ...